Pneu slick pour les compétitions professionnelles, développé et testé dans les courses sur route
composés avant
L’une des caractéristiques des pneus Metzeler Racetec RR Slick est leur utilisation sur une large gamme d’asphalte et de températures.
Pour cette raison, le choix du composé du pneu avant doit être fait en fonction de si le pilote privilégie la stabilité et la précision en entrée de virage (version K2) ou la prévisibilité et la sensation d'adhérence à la limite (version K1).
- La prévisibilité dans les pneus de compétition est la capacité d'informer le conducteur lorsque la limite d'adhérence du pneu est atteinte.
- En cas de freinage brusque et d'inclinaison dans un virage, le pilote ressentira cette information dans une conduite plus douce ainsi qu'un sous-virage dû au dérapage de l'avant.
- La capacité à gérer correctement ces situations est un facteur qui aide les conducteurs à aller plus vite.
- Les caractéristiques neutres du Metzeler Racetec RR Slick informent le pilote lorsque les limites sont atteintes et offrent au pilote une plus grande sensation de contrôle, pour le tour le plus rapide.
composés arrière
Et pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement de l'asphalte (très sévère / peu sévère, selon que l'on roule sur circuit ou en course sur route) et de la température de l'asphalte ( avec un maximum de 25º/30ºC).
Un aspect important du développement des composés s'est concentré sur la cohérence des performances, à travers l'utilisation (miles ou tours) et le temps (cyclage thermique).
L'ajout de résines spécifiques dans les composés et l'utilisation de procédés de mélange exclusifs permettent d'utiliser le Metzeler Racetec RR Slick lors de différents cycles thermiques.
Remarque : K0 = Super Doux, K1 = Doux, K2 = Moyen.
maniabilité
Le pneu arrière Metzeler Racetec RR Slick présente une mise à jour majeure des dimensions des pneus dans les tailles 180 et 190 :
- La mesure arrière SuperSport traditionnelle de 180/55 a été mise à jour à 180/60. Et de la même manière, la mesure Superbike traditionnelle de 190/55 a évolué vers le 200/60.
- Le Metzeler Racetec RR Slick en taille /60 offre un contour plus large et plus net, ce qui signifie un meilleur contact sous tous les angles.
Le profil améliore la transition du pneu entre la ligne droite et l'inclinaison, ce qui permet un plus grand angle d'inclinaison et permet de l'atteindre en moins de temps et avec une adhérence maximale.
Versatilité
Le Metzeler Racetec RR Slick a été développé pour obtenir une grande adaptabilité sur une large gamme de motos et pour offrir une bonne configuration.
Les structures simples du pneu arrière en font un produit très similaire à ceux produits pour les motos hyper sportives, ce qui permet à ce pneu de s'adapter aux pneus recommandés par les fabricants de ces motos.
C'est un avantage qui facilite le réglage du vélo. Les composés Metzeler Racetec RR Slick sont extrêmement polyvalents et conçus et testés pour atteindre des performances maximales dans une large gamme d'applications en termes de rugosité de l'asphalte et de plage de températures de fonctionnement.
- Adhérence, agilité et prévisibilité maximales à tout moment.
- Précision de trajectoire et stabilité à haute vitesse.
- Adaptabilité aux différentes surfaces d'asphalte, températures et configurations de moto.
- Cohérence des performances tout au long de la course sur route.
Disponible à l'achat en ligne sur le RACING STORE : RACETEC RR SLICK.
Vous pouvez également les assembler dans notre magasin physique ou dans n'importe quel circuit où vous allez rouler. Passez votre commande en ligne ou via notre page de contact et nous vous donnerons des instructions sur la façon de le faire.
