Die japanischen ZCOO-Bremsbeläge sind so hergestellt und konzipiert, dass Sie Ihr Motorrad mit großer Kraft, Präzision und Stabilität bremsen können. Darüber hinaus schonen sie die Festplatte und sorgen für eine hohe Leistung bei hohen Temperaturen oder Temperaturschwankungen.
Sie sind in der Lage, Temperaturen über 600 °C standzuhalten, ohne Anzeichen von Ausbleichen (Bremsermüdung) zu zeigen, wenn sie über einen längeren Zeitraum hinweg stark beansprucht werden runden oder im Wettbewerb.
Erfüllt die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Piloten: Die ZCOO-Polsterplatten sind so hergestellt, dass sie nicht verformbar sind. Die Möglichkeit, dass es sich verbiegt und den perfekten Kontakt mit der Bremsscheibe verändert, ist ausgeschlossen.
ZCOO-Bremsbeläge gibt es in zwei verschiedenen Mischungen: EX RACE (ultimative Kontrolle über die Bremskraft) und EX-C Endurance (ZCOOs radikalstes Bremsen).
EHEMALIGES RENNEN
Die EX Race-Mischung zeichnet sich durch große Präzision, Stabilität und Bremskraft aus; Darüber hinaus sind die Leistungsschwankungen bei hohen Temperaturen oder vor Temperaturänderungen minimal.
Da es sich um einen weicheren gesinterten Keramik-Bremsbelag als die EXC-Bremsbeläge handelt, schonen sie die Scheibe und vermeiden deren Beschädigung, wie dies bei anderen Belägen wie Carbon oder nicht gesinterten Keramikbelägen der Fall ist.
Die EX Race-Reihe ist eine Überraschung für jeden Biker, der Leistung, Präzision, Stabilität, Sicherheit und vollständige Bremskontrolle schätzt.
AUSGEZEICHNETE AUSDAUER
Die EXC Endurance-Mischung ist darauf ausgelegt, die maximale Bremskraft über die gesamte Lebensdauer der Beläge aufrechtzuerhalten. Diese Serie ist der Anti-Fading schlechthin. Sie nehmen an Langstreckenmeisterschaften wie den 24 Stunden von Montmeló, Suzuka, Le Bol D'Or, Le Mans und anderen nationalen Meisterschaften teil und dominieren diese.
Das gesinterte Keramikmaterial pflegt die Scheibe und vermeidet drastische Schäden an ihr, wie dies bei anderen Belägen der Fall ist. Allerdings verschleißt sein großartiger Biss die Scheibe etwas stärker als beim EX Race.
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